Будьте готовы к большему количеству роботакси в Сан-Франциско

Пожалуйста, попробуйте еще раз

Посмотреть полную стенограмму эпизода.

Этот эпизод содержит нецензурную лексику.

Жители Сан-Франциско могут ожидать появления на дорогах большего количества беспилотных автомобилей после того, как регулирующие органы Калифорнии одобрили разрешение, позволяющее Waymo и Cruise взимать плату за проезд.

И снова город стал полигоном для испытаний новых технологий. И люди с обеих сторон испытывают по этому поводу сильные чувства. Ида Мохадад из San Francisco Standard рассказывает нам все это.

Это компьютерная расшифровка. Наша команда проверила его, но могут быть ошибки.

Эрика Круз Геварра: Я Эрика Круз Геварра, и добро пожаловать в залив. Местные новости, чтобы держать вас в курсе. На выходных несколько беспилотных автомобилей, также известных как автономные транспортные средства, также известные как робо-такси, попали в еще одну небольшую неприятность в районе Норт-Бич в Сан-Франциско.

Неопознанный:Какого черта они...

Эрика Круз Геварра: Некоторые из этих беспилотных автомобилей просто отдыхали посреди дороги. Поворотники блокируют все виды трафика, по-видимому, из-за проблем с подключением, вызванных музыкальным фестивалем Outside Lands. И дело в том, что у людей есть сомнения относительно того, безопаснее ли эти беспилотные автомобили, чем водители-люди. И что бы ни случилось, нет никаких сомнений в том, что мы будем продолжать слышать об этих вещах, потому что регулирующие органы Калифорнии только что дали добро компаниям на размещение неограниченного количества этих робо-такси на дорогах Сан-Франциско. Сегодня споры по поводу беспилотных автомобилей.

Ида Моджадад:Итак, я каждый день прохожу мимо круизного флота.

Эрика Круз Геварра:Ида Моджадад — репортер газеты San Francisco Standard.

Ида Моджадад: Я вижу это по дороге домой. На дороге на работу. Везде между ними. Они действительно повсюду. Но это по-прежнему очень странное зрелище, даже несмотря на то, что весь этот год они доминировали на улицах. Это все еще ново и странно.

Эрика Круз Геварра: Думаю, я, наверное, упаду в это странное ведро. Но я имею в виду, как давно люди говорят об этих роботах-такси? Я думаю, как долго они уже ездят по Сан-Франциско?

Ида Моджадад: Итак, те двое, которые находятся в Сан-Франциско, Cruise и Waymo, могут работать и тестировать беспилотные автомобили в городе примерно с прошлого лета, но они были действительно заметны в течение всего года, особенно весной. Как вы знаете, возникли определенные конфликты, и больше людей смогли их принять. У них есть лист ожидания для них, но они проверили доверенных пассажиров. Так как все больше людей смогли их принять и с ними стало больше стычек, они были действительно заметны в течение всего года.

Эрика Круз Геварра: И вы упомянули Cruise и Waymo, две крупные компании, создающие беспилотные автомобили. Можете ли вы рассказать мне об этих компаниях? Я знаю, знаю, что эта идея какое-то время была мечтой технаря.

Ида Моджадад: Конечно. Итак, Cruise принадлежит General Motors, а Waymo находится в ведении материнской компании Google, известной как Alphabet. Многие компании инвестировали в эту технологию. В него влили миллиарды, но это те два, которые сейчас находятся в Сан-Франциско и теперь могут перевозить людей без водителя.

Эрика Круз Геварра: Я имею в виду, что это за одержимость этих компаний беспилотными автомобилями? Например, почему они прилагают столько усилий для расширения своего флота?

Ида Моджадад: Я думаю, по сути, они видят, что это путь будущего. Они с большим энтузиазмом относятся к тому, насколько преобразующим это может быть для людей. Знаете, их частые аргументы в пользу этого заключаются в том, что это может обеспечить более безопасные улицы, потому что они говорят, что водят машину безопаснее, чем люди, и что у них есть электропарк. Таким образом, это поможет сократить выбросы. Но, по сути, они видят в этом будущее.