Милуоки M18 Топливная половина

Только те, кто достоин крутящего момента в 1400 фунтов, должны претендовать на это.

Джонатон_Кляйн

Джонатон_Кляйн

Мы можем получать доход от продуктов, доступных на этой странице, и участвовать в партнерских программах. Узнать больше >

Когда я сидел в затемнённом кинотеатре – кажется, десять лет назад – и смотрел, как Капитан Америка зовёт к себе молот Тора, Мьёльнир, в «Мстителях: Финал», я визжал. Образ Кэпа, держащего этот молот, настолько же знаковый, насколько и вдохновляющий. Кто не хочет, чтобы его считали достойным носить такое оружие? Я знаю, что.

Со временем фантазии о том, чтобы носить с собой что-то равного размера и мощности, угасли, когда реальность погрузилась в реальность. Однако электроинструменты способны воплотить в жизнь такие мечты. И когда я открыл коробку с огромным ударным гайковертом M18 Fuel Half-Inch High Torque от Milwaukee, у меня возникло такое ощущение, будто Тор сам бросил мне свое прежнее любимое оружие.

Ударный гайковерт M18 Fuel Half-Inch High Torque — один из новейших и лучших электроинструментов марки Wisconsin, оснащенный литий-ионным аккумулятором на 18 В (не входит в комплект) и множеством функций, которые заставят плакать большинство ударных гайковертов. Серьезно, эта штука наполнена технологиями, включая приложение, с помощью которого вы можете контролировать скорость вращения ключа, три настройки крепления, настройку закручивания гаек и до 1400 фунтов чистого, настоящего, изменяющего мир крутящего момента. Если когда-либо и существовал настоящий Мьёльнир, то электроинструмент Милуоки, возможно, был именно им.

Как это складывается? Удобен ли он для пользователя, достаточно ли он хорош для простых небольших работ и прослужит ли он долго? Чтобы ответить на все эти вопросы, Милуоки прислали нам один на тестирование. Вот что я нашел.

Распаковывать этот ударный гайковёрт практически не нужно. Это обычная картонная коробка. В комплект входит набор инструкций, внешняя упаковка, которая лучше справляется с инструкциями, чем прилагаемые бумажные, а также инструкции по сопряжению ударного гайковерта со смартфоном с помощью приложения Milwaukee One-Key.

В комплект ударного гайковерта M18 не входит аккумулятор или зарядное устройство; они продаются отдельно. Поскольку у меня не было других инструментов в Милуоки, из которых можно было бы украсть батарейки, Милуоки также прислал мне две батареи и зарядное устройство (199 долларов). После того как аккумуляторы были извлечены из пластикового корпуса и заряжены, настройка электроинструмента стала довольно простой.

Аккумулятор легко вставляется в ключ, и после сопряжения с телефоном вы можете изменять крутящий момент, частоту вращения и рабочие настройки каждого из четырех режимов Milwaukee, расположенных у основания ручки. (Подробнее об этом позже.) Также имеется хорошая светодиодная подсветка для освещения темных работ.

Аккумулятор Impact также имеет кнопку, которая показывает состояние заряда аккумулятора, что чертовски удобно.

Ранее в этом году моя семья купила и переехала в дом на севере Юты. В то время на земле было много снега, поэтому зимние шины были просто необходимы. Мы установили на наш Volvo комплект Vredestein Wintrac Pros, и с тех пор у меня не было проблем. Тем не менее, пришло время переставить шины, чтобы предотвратить неравномерный износ.

Одной из самых интересных особенностей этого ударного гайковерта является возможность использования нескольких режимов привода, которые позволяют точно контролировать крутящий момент ключа. Существует три стандартных режима движения, каждый со своим набором особых элементов управления. Существует Custom Drive Control, который позволяет вам контролировать максимальную скорость удара, скорость удаления затвора, режим точности и нарастание спускового крючка. Существует ввинчиваемый бетонный анкер, который позволяет задавать размер и длину болта, глубину анкера и нарастание триггера. И мой любимый режим Lug Nut Control, который позволяет выбирать между 80–130 фут-фунтами и 130–180 фут-фунтами, в зависимости от работы. Он также имеет функцию скорости снятия болтов, а также элементы управления скоростью Trigger Ramp Up и инфографику со звездообразным рисунком, помогающую снова закрепить шину. Мьёльнир не имеет таких настроек.

Почувствовав необходимость перевернуть шины, я приступил к работе. Требуемый крутящий момент моего Volvo XC90 составляет 100 футо-фунтов, поэтому я поставил в очередь очень простое в использовании приложение, выбрал слот первого режима, нажал на номинал 80–130 футо-фунтов и нажал на спусковой крючок, чтобы принять изменение. . Как только внедорожник был поднят достаточно, чтобы удерживать колесо неподвижно, но достаточно от земли, чтобы ослабить болты, я снял колпачки с проушин и открутил их. «Милуоки» не пролил ни капельки пота, а остальные колеса и шины сняли без проблем.